从威海到兖州再到徐州这条原来的铁路建设的时候，只是一种实验性的铺设，介之聪和墨家等人也是按照萧明最早的画的草图，奔牛号也是一种小型的火轮车，定型制造的时候还参照了很多明轮上的传动方式，速度和载重都很有限。
为了兕牛号更大更重的机头，之前铺设的铁路就需要进行返工，而且铁轨由于也是第一次制造，才不过一根十几米，而这次使用的长达二三十米的铁轨，全部都是指示标准，图纸都是统一的，为此徐州和威海两地的铁厂都在加紧赶工。
改造铁路并不需要太多的人手，所以一路上也就给安排了两千名俘虏，但应天府到汴梁这一段路需要开挖土方和平整土地，并且需要在开封这一带河网比较密集的地方架设桥梁，所以一万多的俘虏全都被安排在这里干活。
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