短短两月，十一部引擎的零部件便通过验收，进入装配阶段。飞船的船体，则在国内几个造船厂同时加班加点的动工。
需要说明一点的是，在艾塔的加持下，就算国内的自动化生产已经“炉火纯青”，但在造船，特别是造船体这一领域，机器人还是无法全面替代人类。只能说，艾塔可以协助工人们提高生产力。
除了飞船，叶铭也亲自重新设计了空间膜生成装置，这不过这一次他不是在地下室制造，而是直接立项并亲自担任总设计师。
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