从西域轮台一直修到伏尔加河流域的铁路，其实才通车没到半年，最主要的原因，倒不是怕沙俄帝国的破坏，而是通过中亚的铁路确实难修。
另外，也是大明的改土归流政策实施一段时间，赢得了民心之后，进度才加快了好多。
这条铁路的修通，可不只是终点站受益，而是沿途有站点的地方都会受益。沿着铁路也拉了电线，不过这时候，基本上还是军用为主，并没有对民间开放电话线路。
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