如果按照正常规划，十年之内基本不会考虑呼市到京都、以及包市到京都的高速公路。
可现在是包子轩想修，按照国际惯例，道路修通之后收费30年；或者达到一定倍数后，就要交还回来。无论怎么算都不吃亏，没道理拒绝。
当然会上也有人提出，是不是可以考虑让包子轩修建东北到京都、或者从秦西省到京都的高速；毕竟惠及的人口更多，从经济发展角度分析，也应该排在前面。
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