国内的航空航天产业本来就比较弱势,和两大两小相比,几乎不值一提,在这个市场里,国内的私企就更加弱势了,完全是后娘的孩子。
二十多年的时间里,林科凭借自己的手腕、能力和人脉,慢慢将“科林飞行”养大,还搭上了国内大力发展大飞机的快车,得到了政府的扶持,以及一些低息贷款。
林科本以为这将是自己大展宏图的机会,将“科林飞行”做成国内最大的私营飞企,前段时间,一咬牙将自己的生产线进行了一次升级,还以几乎亏本的价格,承接了波音的一些配套零件,就是为了能够进入波音的供应链体系里,为其他的公司所接纳,成为更多飞企的供应商。
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