产自然就不会是97亿港币这么简单。
现在的二手货轮价格，只相当于六七年前航运危机爆发前等规模新货轮卖价的五分之一而已！
只要全球航运市场走出低谷，华光船务公司的总资产回升到两百亿港币是轻轻松松的事，负债率一下子就能够跌落到50%以下。
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