口和马普托等外国港口竞争的底气，而且达累斯萨拉姆和蒙巴萨等东非港口的建设水平比马普托和纳塔尔领先了十年时间，没有高投入，马普托想取代达累斯萨拉姆和蒙巴萨没有一点可能性。
还有一点就是历史原因，达累斯萨拉姆和蒙巴萨是西印度洋航线上的常青树，自古以来就是非洲重要的港口城市，这一点只有摩加迪沙可以相比，但是摩加迪沙的环境受到沙漠的限制，所以发展远不如达累斯萨拉姆和蒙巴萨。
很多常年混迹西印度洋航线的船只和水手无疑对达累斯萨拉姆和蒙巴萨更加熟悉，虽然这些年达累斯萨拉姆和蒙巴萨发展日新月异，可以说和十几年前发生了翻天覆地的变化，但是这种变化对于过往船只来说是良性的，服务水平提升了，港口的硬件设施也更完善了，而且货物种类也更齐全，量也更大了。
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