锡格马林根划算，东非也很划算，东非在物料成本和人力成本方面本身就不高，之前修建铁路时很大一部分白嫖了1873年经济危机时期全球过剩的钢铁产能。
现在东非大大小小钢铁厂投产，满足自身需求已经不成问题，至于人力成本，修建这条铁路和现在的水利工程建设相比完全是小巫见大巫。
东非借助七十年代的十年完成了钢铁，铁路等相关产业的有关布局，在这两个领域应该说已经和俄国在同一水平线上，量已经足够，就是质量比较粗糙。
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