对于王福传提出的八个意向，王鸿涛认真思考后说道：“王总，我先说说比亚蒂三期，产能计划是年产90万辆性新能源汽车，我觉得远远不够。长安的目标是要打造年产300万辆的产能，比亚蒂作为链主企业，必须要承担一半的产能，我建议三期投资加大，一定到位，打造年产150辆的国内第一基地！至于和腾龙科技的合作，我会全力促成，没有任何问题，让比亚蒂完善智能电子等配套产业链。
至于收购长安西沃客车，市委可以全力协调。作为国内首家欧系高档客车、首家生产豪华旅游客车及高档城市间客车的企业，一直是豪华客车市场的主导者，曾连续多年获得细分市场销量冠军，占到国内1/3的市场份额。后来该公司股权数次变更，长安高科集团持股100%，实控人为长安高新技术产业开发区管理委员会。频繁易手，也使西沃客车错过很多上升的机会。
我先提个意向，你们和高新区协商，比亚蒂注册资本金不低于40亿元，是实收资本；比亚蒂需承诺按照高新区产业用地规划进行新能源汽车生产基地建设，投资规模不低于50亿元人民币，西沃客车在草堂有3块工业用地，共计716.51亩；且需具有整车生产资质。只要达成这三个要求，西沃客车可以售让。”
验证码验证正确才能显示加密内容！
1次验证码通过可以阅读10页面
如果您是使用浏览器的阅读（转码）模式请退出阅读（转码）模式才能通过验证码验证！
使用验证码验证主要是防止机器人爬取及浏览器转码为您的阅读带来不便敬请谅解！