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第三百六十九章 八三工程(2 / 7)

一下,就把压气机给拼凑起来了,至于燃烧室、涡轮、加力燃烧室等等直接采用涡扇6的设计。这样匹配出来的发动机,第一个不足就是高低压不匹配,发动机根本就无法稳定运行,一直到了88年夏天,重新设计了第三级压气机,又增加了第四级压气机,高低压才终于能凑一起转了。“就在三月底,我们的涡喷-14,第一次实现了慢车到中间状态的12秒加速性,目前正计划进行慢车到全加力过程的全程加速试验,等到这个实验成功了,我们的涡喷-14发动机就彻底成熟了。”李铭信心十足。成熟了吗?当然没有!事实上,到了92年才完全解决,之后装上飞机进行测试,又出现了各种各样的问题,就算是勉强装进了歼八的屁股里,空军也不敢用,发动机上天之后很容易飞零件,这谁能受得了。涡喷-14最终在2002年正式定型,但是,那个时候,歼十已经出来了,歼七歼八也没有必要继续发展下去了,所以,绰号昆仑的涡喷-14发动机,最终没有任何机型配套。后续还有昆仑2,昆仑3的研制计划,但是,涡喷的时代早就结束了!这款全世界最强的涡喷发动机,只能黯然收场。实际上,如果要是能加快进度,把这种发动机捣鼓成熟,其实性能还是非常强劲的,尤其是昆仑2发动机,最大推力5.8吨,已经赶得上目前装备给歼八2战机的涡喷7发动机加力推力了!昆仑2发动机不开加力,就能让八爷飞到2马赫,这种超音速巡航能力无人能比,哪怕就连f22都比不上!八爷也是有实力迎战f22的!如果昆仑2发动机打开加力,那就是8.3吨的推力,足以让八爷飞到双三的指标,前提是弱小的铝合金身板受得了空气摩擦的高温。但是,那都猴年马月的事情了!如果秦锋要是作为一个航空发动机专家,重生到了606所,一定要将昆仑、太行都提前搞出来,解决无数的遗憾,可惜他不是啊!想到这里,秦锋无奈地摇头。“秦总,您对我们的这个计划不看好?”一个声音响起。秦锋有些哑然,自己没有啊!他抬起头来,看向发问的李铭:“没事,您继续,继续!”“秦

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