足足有十几吨，如果没有足够的强度，就会在运转中甩出去。
对一款航空发动机来说，涡轮叶片是最关键的零件，它能承受的温度越高，就意味着发动机的效率越高，推重比越大。
“为了能让涡轮叶片的散热能力更好，现代的航空发动机用的都是空心涡轮叶片，我们的l-31f涡轮叶片，用的是耐高温的镍基单晶体结构，内部中空，通气流冷却，它的制造技术很复杂……”叶里谢耶夫一边走，一边继续给众人介绍。
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