说起涡轮叶片来，战斗机发动机使用的涡轮叶片承受的温度是最高的，毕竟战斗机发动机首先看重的是性能，温度越高，推力越大，推重比越大。
客机使用的发动机，首先看重的是寿命和燃油经济性，温度不是最高的，这也就意味着，在战斗机发动机上，三百小时就会烧坏的涡轮叶片，到了客机上，因为温度降低，寿命就会大大增加，或许和西方动辄几千小时的不能比，但是上千小时还是没问题的。
先解决了有无的问题再说，把发动机攒出来，等到以后……
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