在低温的环境下，很多新能源汽车的续航会直接打对折，这也导致新能源汽车很难在北方城市进行普及，而这种超低温特种锂离子电池技术，其能量密度达到了260Wh/kg，能在零下60摄氏度的超低温下稳定运行，也就是能够彻底地解决低温问题。
第二个技术则是超级电机设计图纸，这种超级电机采用200度耐温永磁体，能够显著提升电机耐温能力，电机转速最高能够到达30000rpm。
第三个技术则是碳化硅电控系统，相比于普通的IGBT电控系统，电流输出能力提升100%，功效密度提升100%，最高传输效率达到99.8%，拥有这样先进的电控系统，就算是高速状态下也能够做到稳定续航。
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