1639年正月十六日，华夏科学院的蒸汽轮船推进系统开始研发螺旋桨推进项目，之前的明轮推进系统已经基本上成熟，并且遇到了瓶颈，明轮系统的推进效率已经不能再大幅度提高，轮船速度基本上达到了极限，顺流速度达到四十多公里每小时，逆流速度达到了三十多公里每小时，因此在李天的螺旋桨推进系统图纸的指引之下，王徵的项目组开始了螺旋桨系统的曲轴、桨叶、密封、水密舱等的研发制作。
由于螺旋推进系统的应用前景广阔，今后在飞行器上应用也是一个大的领域，所以李天引导项目组对螺旋桨推进系统进行系统性的研发，当然在动力伞燃烧室的基础上进行的内燃机研发也在方以智的带领下进行了二年多的研究和试制，已经有了初步的进展，但是气缸往复运动带动的曲轴推进系统还是一个空白，现在螺旋桨推进系统必须进行研发，否则不管是水上的轮船和将来的飞艇、飞机、动力伞等等飞行器都会卡在这个推进技术的瓶颈上不得存进，这不仅仅是需要金属冶炼、密封材料、燃料更新换代，制造业的加工精度必须达到一个前所未有的程度，而且还必须要有一个空间想象力做为基础，李天也不是很精通螺旋桨推进系统的制造，只有印象中的大概图纸，而且尺寸并不准确，材料组成更是需要大量的实验来确定，所以指明一个方向，让科学狂人王徵、方以智带领项目组去研发才是正确的选择，可能这个过程会很长，但是毕竟有了方向，知道大概要实现什么目标，其他的只有通过不断的试验调整再试验调整来摸索确定了，道路非常漫长，前途却是无量！
现在的华夏化工产业发展水正是高速提升的时期，煤化工、石油化工、传统的酸碱化工都进入到了一个产品研发的井喷期，新工艺、新产品不断充实的各行各业的生产建设中来，煤油、汽油、柴油、润滑油、沥青、各种苯、酚、有机酸都已经提炼合成出来，火药技术一日千里，苦味酸火药技术正在快速成熟，因此适用于新燃料的内燃机研发也是势在必行的了！
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