连动力设计也是采用的前置后驱方式，只不过将之前的内燃机改成了两块大容量石墨烯电池，传动轴被去掉，换成了超磁驱动装置。
石墨烯电池的电量则达到了恐怖的8000kwh，匀速60km/h的续航里程在8000到10000公里之间。
特斯拉高端车型的电量在600kwh到800kwh之间，匀速60km/h的续航里程在600到800公里，这样的参数在宝龙电动汽车面前完全是弟弟。
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