红莲驾驶舱的入口在后背颈椎处，斜向下深入机体，这就是红莲的三大核心之一，操纵核心，之所以把驾驶舱的位置设计在后背，是因为工程师们认为此处是最安全的位置，处于层层保护之下，且最方便弹射逃离，驾驶舱本身是一个由高强度钛合金铸造的球形耐压壳，抗压强度超过110兆帕，这个强度相当于沉进马里亚纳海沟都不会变形，可以给驾驶员提供足够的保护——在地球人看来足够的保护。
“这里面和我想象的不太一样。”商陆一只脚跨进舱门，抬起头四望，“我本以为会复杂一些。”
他本以为驾驶舱里会有座椅、显示器、操纵杆以及密密麻麻的按钮，就像战斗机的座舱一样机械化和仪表化，但出乎意料的是舱内是一个光滑的球形空间，没有座椅，没有显示器，也没有按钮和操纵杆，白色的内壁上只有简单的把手。
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