津毕业，又在米国麻省理工进修博士，期间在宾利、福特等知名品牌工作，履历丰富，工作经验十年以上，也是通过猎头高薪挖回来的。
包俊逸笑道：“之前那套系统不行，需要重新开发出混合动力系统，既能油发动又能电力驱动。”
“我们可以通过，发动机、电机和变速箱一体化，也叫集成化混合动力，结构可以串联式，并联式，混联式三种动力传输方式，你们看哪种适合当下来突破。”
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