秦锋说的那两种，是后世研究最多的了。
能从零开始启动最好，但是，再综合的难度很大，所以，把亚燃和超燃组合起来，让这种发动机可以从3马赫一直加速到十几马赫，已经是这个时代工程力学的极限了。
其中，双模态就是一款发动机，能适应不同的燃烧需要，双燃烧室，就是一台发动机搞不定，所以用两个不同的燃烧室来解决亚燃和超燃的燃烧问题，后世，两者的研发都取得了很大的成果。
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